1.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. ООО «Интегрированные Логистические Системы» (далее «ИЛС») вправе требовать от своих Перевозчиков, с которыми сотрудничает, качественных транспортных услуг, чтобы их в, свою очередь, предоставить клиентам с гарантией качества. Поэтому ИЛС выработал этот документ, предусматривающий требования и инструкции по перевозке, которые должен выполнять каждый Перевозчик.
1.2. Перевозчик обязан информировать всех своих водителей о содержании этого документа, так как водитель представляет как свою организацию, так и ИЛС перед лицом клиентов.
1.3. Перевозчик использует как собственный парк автомобилей, так вправе привлекать и других Перевозчиков, которые строго соблюдают инструкции ИЛС и условия, содержащиеся в данном документе. 1.4. В случае возникновения проблем Перевозчик, с которым ИЛС заключил договор на перевозку, является ответственным за ее решение.
1.5. Перевозчик и его водители должны хранить конфиденциальность всей информации и документов, полученных от ИЛС или от его клиентов.

2. ИНСТРУКЦИЯ ВОДИТЕЛЯМ ПЕРЕВОЗЧИКА

2.1. Принимая груз к перевозке

Если лицо, осуществляющее погрузку транспортного средства, не дает водителю со своей стороны оформленной ТТН накладной, водитель обязан, если нет иных инст¬рукций от компании-перевозчика, иметь накладную при себе. Лицо, передающее водителю груз, должно оста¬вить себе одну копию накладной, а другую копию (копии) подписать и вручить водителю.

В зависимости от характера перевозимого груза могут потребоваться также и другие документы.
Должен быть произведен отказ от принятия груза, если водителю не предоставлены все эти документы или водитель не получили чет¬ких инструкций от компании-перевозчика. Если у Вас есть какие-либо сомнения, связывайтесь с Вашей компанией прежде, чем принимать груз к перевозке.

При загрузке:

• Перед загрузкой, водитель обязан проверить общее состояние транспортного средства и грузового отсека, убедиться в том, что отсутствует риск повреждения груза (запах, пыль, частицы стекла, химикаты и т.д.)
• Водитель обязан прибыть на погрузку в день и час, указанный в заявке. В случае, когда перевозчик не может подать вовремя автомобиль на загрузку, он обязан предупредить ИЛС в письменной форме не позже, чем за 24 часа до даты загрузки.
• В соответствии с условиями CMR, водитель обязан лично присутствовать при загрузке, отслеживая количество мест, их маркировку, состояние упаковки, состояние груза (по мере возможности). В случае, если один или несколько вышеперечисленных элементов не соответствуют записям в документах (накладная CMR, карнет TIR, инвойс и др.) или с нормативными условиями выполнения перевозки (несоответствующая упаковка), водитель обязан записать данные нарушения в накладную CMR, подписав сам и приняв меры к тому, чтобы клиент также подписал данные замечания.
• Во время загрузки водитель должен указать оптимальное распределение груза по длине платформы для соблюдения нагрузок на ось и крепления груза.
• Не допускается загрузка такого количества груза, который вместе с собственным весом автомобиля, указанным в техпаспорте, превышает максимальные общий вес допустимый для движения.
• Водитель обязан не допускать к загрузке грузы, не указанные в транспортных документах.
• Водитель обязан присутствовать при таможенном оформлении и пломбировании грузового отсека автомобиля.
• Водитель обязан потребовать, чтобы грузоотправитель указал в накладной CMR, подписавшись и поставив печать, дату и время начала и окончания загрузки, оформления документов и таможенного оформления.
• В случае загрузки в автомобиль грузов у нескольких грузоотправителей, перевозчик должен убедиться, что ни один из грузов не подвергает опасности другие грузы.

Перед выполнением рейса водитель должен проверить наличие всех документов, необходимых для выполнения рейса (накладных CMR, карнет TIR, необходимых разрешений/дозволов), необходимых страховок, путевого листа, паспорта с необходимыми визами и др., специального оборудования (комплект ADR, ремни для крепления груза и др.).

По возможности, водитель должен проверять соответствие коли¬чества упаковок документам, в частности, ТТН.
Водитель также должен делать соответствующие замечания в накладной, если:

• невозможно осуществить точный пересчёт (так как упаковок слишком много или они не доступны для пересчё¬та)
• невозможно пересчитать груз, так как полуприцеп или контейнер уже опломбирован, количе¬ство упаковок не соответствует указанному количеству в накладной ТТН, имеется любое заметное поврежде¬ние груза.
• необходимо проверять состояние контейнера (включая крышу, если это может быть сделано без рис¬ка для Вашей жизни). Если водитель заметил неполадки с контейнером, необходимо сделать соответствующую отметку в накладной.
• Очень важно проверять пломбу, сравнивая ее номер с номером, указанным в соответствующих документах. Категорически не допускается принимать груз к перевозке, если пломба сломана или ее номер не соответствует указанному номеру в документации.

При внесении оговорок в транспортные документы, необходимо писать ясно и разборчиво, поставить дату и подпись под тем, что написано водителем. Например, возможны следующие варианты оговорок: «Не в со¬стоянии пересчитать места», «Принято без пересчёта мест», «Не в состоянии проверить вес гру¬за», «6-сантиметровое отверстие в стенке контейнера», «Принято к перевозке только 1050 мест», «Принято за исправной пломбой без проверки количества мест и их состояния» и т.п.

Необходимо просить лицо, передающее водителю груз к перевозке, подписать ТТН накладную и таким образом под¬твердить отмеченные повреждения или недостачу груза. Если это не удается сделать, просите его подписать накладную, по крайней мере, с оговоркой, означающей, что это все не имеет заранее обусловлен¬ной юридической силы. В таких случаях обязательно нужно сообщить компании-перевозчику и в компанию ИЛС.

Все замечания должны быть внесены во все экземпляры ТТН накладной. Необходимо отказаться от принятия груза к перевозке, если водителю предоставляют для внесения замечаний ТТН накладную без экземпляра отпра¬вителя (без первого листа). Об этом необходимо немедленно поставить в известность компанию-перевозчика и компанию ИЛС.

2.2. Во время перевозки.

• Перевозчик обязан знать о местонахождении автомобиля, следить за графиком его движения в целях своевременной доставки груза.
• В случае возникновения каких-либо проблем во время перевозки, а также на погрузке и на разгрузке, о них надо срочно сообщить в ИЛС и решать их через ИЛС.
• Если возникают проблемы в нерабочее время ИЛС, Перевозчик может связаться прямо с Клиентом, но с обязательным последующим извещением ИЛС в кратчайшее время.
• Водитель, отходя от автомобиля во время остановок, должен обеспечить сохранность автомобиля и груза, для чего в том числе обязан:
  • - отправляясь, позаботиться о продовольствии, личных вещах и документах заранее, чтобы избежать остановок с грузом в месте неохраняемых стоянок;
  • останавливаться на ночлег только на охраняемых стоянках! Ставьте на ночь прицеп вплотную к другим автопоездам и к стенам зданий, чтобы затруднить разгрузку машины через задние двери;
  • не обсуждать с посторонними детали текущей перевозки (название и стоимость груза, место достав¬ки, фирму получателя и т. п.), по необходимости вводите их в заблуждение относительно характера перевозимого груза.

2.3. Когда водитель доставил груз

Водитель должен вручать представителю получателя накладную и другие документы только в обмен на оригинал доверенности от фирмы, содержащей паспортные данные получателя и заверенной печатью фир¬мы. Следует сохранять эту доверенность вместе с копией накладной водителя (перевозчика). Необходимо проверить точное соответствие всех паролей (при парольной системе передачи груза). После выгрузки груза в местах, отличных от ука¬занных мест в транспортных документах, необходимо сразу же сообщить получателю и в свою компанию адрес и время разгрузки.
На разгрузке водитель обязан выполнять следующие инструкции:

• Водитель должен прибыть на разгрузку в сроки, указанные в заявке. В случае невозможности доставки груза в срок, перевозчик должен письменно известить об этом ИЛС за 24 часа до срока доставки.
• Если в заявке или накладной CMR указан определенный таможенный пункт/таможенный брокер, водитель обязан явиться в указанное место для проведения таможенного оформления.
• Разгрузка автомобиля может быть произведена только в присутствии таможенных органов.
• Водитель обязан присутствовать при таможенном оформлении груза, при его разгрузке, подсчете количества мест и определении состояния упаковки и груза.
• Водитель обязан потребовать от клиента отметку в CMR, его подпись и печать, подтверждающие дату и время разгрузки.
• Водитель обязан получить от грузополучателя минимум 4 экземпляра оформленных ТТН/CMR.

2.4. В случае инцидента, дорожно-транспортного происшествия, утраты, повреждения груза

Водитель должен предпринимать любые меры по предотвращению дальнейшего повреждения или утраты груза. В местах, расположенных вблизи населенных пунктов, оставаться охранять груз, дожидаясь прибытия пред¬ставителей власти, при этом стараться сохранить вещественные доказательства и определить свидетелей инцидента.

В случае ДТП водитель обязан:

1. Обратиться в ближайшее отделение ГАИ с письменным заявлением о случившемся.
2. Копию такого заявления оставить себе для дальнейшей передачи его в страховую компанию.
3. Добиться от органов ГАИ составления официального протокола о происшествии, взять себе этот протокол для дальнейшей передачи его в страховую компанию.
4. В случае повреждения пломбы и/или прицепа в протоколе следует указать этот факт с указанием характера и размера повреждения груза (если таковое имеет место).

В случае кражи, разбойного нападения водитель обязан:

1. Сделать письменное заявление о случившемся в ближайший орган милиции.
2. Копию такого заявления оставить себе для дальнейшей передачи его в страховую компанию.
3. Удостовериться в регистрации такого заявления органом милиции.
4. Добиться от органа милиции выдачи справки по факту обращения в такой орган для дальнейшей передачи ее в страховую компанию.
5. В случае исчезновения всего или части груза в такой справке следует указать факт такого исчез¬новения груза, а также размер похищенного груза. Связаться со своей компанией для получения дальнейших инструкций.

В любом подобном случае возникновения проблем или непонятных ситуаций водитель немедленно должен связаться со своей компанией и сообщить в ИЛС о ситуации.

Если машину остановили в пути:

Основанием для перевозки груза являются путевой лист (действующий на все время перевозки с момента выезда и до возвращения на стоянку компании) и товарно-транспортная накладная.

Проверять различного рода документы, автотранспорт и установленное на нем оборудование (тахограф) имеют право только сотрудники милиции МВД РФ и работники Российской транспортной инспекции в объеме своих полномочий:
При остановке подвижного состава представителями государственных органов водитель обязан:

1. Проинформировать ИЛС о такой остановке;
2. Установить пункт остановки, звание сотрудника, его нагрудный номер, номер транспортного средства ДПС ГИБДД, причину остановки, содержание требований должностного лица;
3. Запрашивать при проведении мероприятий, связанных с измерением каких-либо параметров транспортного средства или груза, сертификаты измерительных приборов, сведения о регистрации приборов, а так же выписку о прохождении сотрудником государственного органа соответствующего обучения и лицензирования использования прибора. Проверить сроки регистрации и разрешений, подлинность предоставленных документов, наличие необходимых подписей и печатей.

3. Общие правила поведения

• Запрещено управление транспортным средством в случае, когда водитель находится в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием медикаментозных препаратов, способных воздействовать на способности водителя управлять транспортным средством.
• Водитель должен иметь опрятный внешний вид, вести себя прилично и соблюдать требования клиента (не противоречащие должностным инструкциям).
• Счет за перевозку с двумя экземплярами накладной /CMR должен быть отправлен только в адрес ИЛС.

4. Требования к подвижному составу при международной перевозке

• Перевозчик обязан предоставить для осуществления перевозки необходимый подвижной состав, указанный в заявке на перевозку.
• Транспортное средство должно иметь сертификат пригодности к международным автомобильным перевозкам.
• Транспортное средство должно быть в хорошем состоянии, чистым и не представлять опасности для груза.
• Пол и тент должны быть непромокаемы.
• Желательно оборудование транспортных средств системой связи и охранной сигнализацией.
• • Компания-перевозчик должна иметь действующий полис о страховании ответственности перевозчика.

5. Оценка выполнения перевозки

По окончании каждой перевозки ИЛС оценивает качество выполнения перевозки, соблюдение всех указаний, данных в заявке и в настоящей инструкции. Обо всех несоответствиях и нарушениях, будет сообщено руководству компании-перевозчику, а в случае повторения с его стороны нарушений ИЛС оставляет за собой право прервать с ним сотрудничество.